이 글은 3부작 시리즈의 세 번째이자 마지막 편입니다. 첫 번째 편에서는 재사용 가능한 운송 포장재의 정의와 공급망에서의 역할을 살펴보았고, 두 번째 편에서는 재사용 가능한 운송 포장재의 경제적, 환경적 이점을 자세히 설명했습니다. 그리고 마지막 편에서는 기업의 일회용 또는 제한적 사용 운송 포장재를 재사용 가능한 운송 포장 시스템으로 전부 또는 일부를 교체하는 것이 유익한지 판단하는 데 도움이 되는 몇 가지 기준과 도구를 제시합니다.
재사용 가능한 운송 포장 시스템 도입을 고려할 때, 기업은 잠재적인 전반적인 영향을 측정하기 위해 경제적 및 환경적 시스템 비용 모두를 종합적으로 고려해야 합니다. 운영 비용 절감 측면에서 재사용이 매력적인 선택인지 여부를 평가할 때 비용 절감 효과가 중요한 역할을 하는 영역이 여러 가지 있습니다. 여기에는 재료 대체 비교(일회용 vs. 다회용), 인건비 절감, 운송비 절감, 제품 손상 문제, 인체공학적/작업자 안전 문제 및 기타 주요 절감 영역이 포함됩니다.
일반적으로 기업의 일회용 또는 제한적 사용 운송 포장재를 전부 또는 일부를 재사용 가능한 운송 포장 시스템으로 교체하는 것이 유익한지 여부는 다음과 같은 여러 요인에 따라 결정됩니다.
폐쇄형 또는 관리형 개방형 운송 시스템재사용 가능한 운송 포장재가 최종 목적지에 도착하여 내용물이 제거되면, 빈 운송 포장재 구성 요소는 수거, 보관 및 반환 과정을 통해 시간과 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 역물류, 즉 빈 포장재 구성 요소의 반환 과정은 폐쇄형 또는 관리형 개방형 루프 운송 시스템에서 반복되어야 합니다.
대량으로 일관된 품질의 제품이 공급됩니다.재사용 가능한 운송 포장 시스템은 대량의 일관된 제품 흐름이 있을 경우 타당성 검토, 유지 관리 및 운영이 더 용이합니다. 그러나 배송되는 제품 수가 적을 경우, 재사용 가능한 운송 포장으로 인한 비용 절감 효과는 빈 포장재 추적 및 역물류에 소요되는 시간과 비용으로 상쇄될 수 있습니다. 배송 빈도나 제품 종류에 상당한 변동이 있을 경우, 정확한 수량, 크기 및 유형의 운송 포장재를 계획하기 어려울 수 있습니다.
크거나 부피가 큰 제품 또는 쉽게 손상되는 제품이러한 제품들은 재사용 가능한 운송 포장재에 적합한 후보입니다. 대형 제품은 더 크고 비싼 일회용 또는 사용 횟수가 제한된 용기가 필요하므로, 재사용 가능한 운송 포장재로 전환하면 장기적인 비용 절감 효과가 큽니다.
공급자 또는 고객이 서로 가까이 모여 있는 모습이러한 요소들은 재사용 가능한 운송 포장재 비용 절감에 유리한 후보입니다. "밀크런"(소규모의 일일 트럭 운송 경로)과 통합 센터(재사용 가능한 운송 포장재 구성 요소를 분류, 세척 및 적재하는 데 사용되는 하역장)를 구축하면 상당한 비용 절감 기회를 창출할 수 있습니다.
입고되는 화물은 픽업 및 통합하여 보다 빈번한 적시 배송 방식으로 배송할 수 있습니다.
또한, 재사용 채택률을 높이는 데 기여하는 몇 가지 주요 요인이 있는데, 다음과 같습니다.
• 다량의 고형 폐기물
• 잦은 수축 또는 제품 손상
• 값비싼 일회용 포장재 또는 반복적인 일회용 포장재 비용
• 운송 과정에서 트레일러 공간 활용도가 낮음
• 비효율적인 보관/창고 공간
• 작업자 안전 또는 인체공학적 문제
• 청결/위생에 대한 상당한 필요성
· 단위화의 필요성
· 잦은 여행
일반적으로 기업은 재사용 가능한 운송 포장재로 전환하는 것이 일회용 또는 사용 횟수가 제한된 운송 포장재보다 비용이 저렴하고, 조직이 설정한 지속가능성 목표를 달성하고자 할 때 이를 고려해야 합니다. 다음 여섯 단계는 기업이 재사용 가능한 운송 포장재가 수익 증대에 기여할 수 있는지 판단하는 데 도움이 될 것입니다.
1. 잠재적 제품을 파악합니다.
대량으로 자주 출하되거나 종류, 크기, 모양 및 무게가 일정한 제품 목록을 작성하십시오.
2. 일회용 및 사용 횟수 제한 포장 비용을 추산합니다.
일회용 및 사용 기한이 제한된 팔레트와 상자 사용에 따른 현재 비용을 추산하십시오. 포장재 구매, 보관, 취급 및 폐기 비용과 인체공학적 및 작업자 안전상의 제약으로 인한 추가 비용을 포함하십시오.
3. 지리 보고서를 작성하십시오.
배송 및 납품 지점을 파악하여 지리적 보고서를 작성하십시오. 일일 및 주간 단위의 정기 배송(milk run)과 통합 센터(재사용 가능한 포장 구성 요소를 분류, 세척 및 적재하는 데 사용되는 하역장)의 활용도를 평가하십시오. 또한 공급망을 고려하여 공급업체와 협력하여 재사용 가능한 포장재로의 전환을 촉진할 수 있는지 검토하십시오.
4. 재사용 가능한 운송 포장 옵션 및 비용 검토
재사용 가능한 운송 포장 시스템의 다양한 유형과 공급망을 통한 이동 비용을 검토하십시오. 재사용 가능한 운송 포장 구성 요소의 비용과 수명(재사용 횟수)을 조사하십시오.
5. 역물류 비용을 추정합니다.
3단계에서 작성된 지리적 보고서에서 확인된 배송 및 배달 지점을 기반으로 폐쇄형 또는 관리형 개방형 배송 시스템에서 역물류 비용을 추정하십시오.
기업이 역물류 관리에 자체 자원을 투입하지 않기로 결정한 경우, 제3자 풀링 관리 회사의 도움을 받아 역물류 프로세스의 전부 또는 일부를 처리할 수 있습니다.
6. 예비 비용 비교를 진행하십시오.
이전 단계에서 수집한 정보를 바탕으로 일회용 또는 사용 기한이 제한된 운송 포장재와 재사용 가능한 운송 포장재 간의 예비 비용 비교를 수행하십시오. 여기에는 2단계에서 파악한 현재 비용을 다음 항목들의 합계와 비교하는 것이 포함됩니다.
- 4단계에서 조사한 재사용 가능한 운송 포장재의 종류와 수량에 따른 비용
– 5단계에서 산출한 역물류 예상 비용.
이러한 수치화 가능한 절감 효과 외에도 재사용 가능한 포장은 불량 용기로 인한 제품 손상 감소, 인건비 및 부상 감소, 재고 보관 공간 절감, 생산성 향상 등 다양한 방식으로 비용을 절감하는 것으로 입증되었습니다.
경제적 이유든 환경적 이유든, 재사용 가능한 포장재를 공급망에 도입하면 기업의 수익과 환경 모두에 긍정적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
게시 시간: 2021년 5월 10일