이 글은 3부작 시리즈의 세 번째이자 마지막 글입니다. 첫 번째 글에서는 재사용 가능한 운송 포장재와 공급망에서의 역할을 정의했고, 두 번째 글에서는 재사용 가능한 운송 포장재의 경제적, 환경적 이점을 자세히 설명했습니다. 마지막 글에서는 기업의 일회용 또는 제한적 사용 운송 포장재의 전부 또는 일부를 재사용 가능한 운송 포장 시스템으로 교체하는 것이 유익한지 여부를 판단하는 데 도움이 되는 몇 가지 기준과 도구를 제공합니다.
재사용 가능한 운송 포장 시스템 구축을 고려할 때, 기업은 경제적 비용과 환경적 시스템 비용 모두를 종합적으로 고려하여 잠재적인 전반적인 영향을 측정해야 합니다. 운영 비용 절감 범주에서는 재사용이 매력적인 선택인지 여부를 평가하는 데 비용 절감이 중요한 역할을 하는 여러 영역이 있습니다. 여기에는 재료 대체 비교(일회용 vs. 다회용), 인건비 절감, 운송비 절감, 제품 손상 문제, 인체공학적/작업자 안전 문제, 그리고 기타 주요 절감 영역이 포함됩니다.
일반적으로 기업의 일회용 또는 한정적 사용 운송 포장재의 일부 또는 전부를 재사용 가능한 운송 포장재 시스템으로 바꾸는 것이 유익한지 여부는 다음을 포함한 여러 요인에 따라 결정됩니다.
폐쇄형 또는 관리형 개방형 루프 운송 시스템: 재사용 가능한 운송 포장재가 최종 목적지로 배송되고 내용물이 제거되면, 빈 운송 포장재 구성품은 큰 시간과 비용 없이 수거, 준비 및 반환됩니다. 빈 포장재 구성품의 반송(역물류)은 폐쇄형 또는 관리형 개방형 루프 운송 시스템에서 반복되어야 합니다.
대량의 일관된 제품 흐름: 대량의 제품이 일관되게 공급되는 경우 재사용 가능한 운송 포장 시스템을 구축하고, 유지 관리하고, 운영하는 것이 더 쉽습니다. 배송되는 제품이 적은 경우, 재사용 가능한 운송 포장의 비용 절감 효과는 빈 포장 구성품 추적 및 역물류에 소요되는 시간과 비용으로 상쇄될 수 있습니다. 배송 빈도나 배송되는 제품 유형의 변동이 심할 경우, 운송 포장 구성품의 정확한 수량, 크기 및 유형을 정확하게 계획하기 어려울 수 있습니다.
크거나 부피가 큰 제품 또는 쉽게 손상되는 제품: 이러한 제품은 재사용 가능한 운송 포장재에 적합한 후보입니다. 대형 제품은 더 크고 비싼 일회용 또는 한정된 용도의 용기가 필요하므로, 재사용 가능한 운송 포장재로 전환하면 장기적인 비용 절감 효과가 매우 큽니다.
서로 가까이 모여 있는 공급업체 또는 고객: 이러한 방식은 재사용 가능한 운송 포장재 비용 절감의 유력한 후보입니다. "밀크 런"(소규모 일일 트럭 운송 경로)과 통합 센터(재사용 가능한 운송 포장재 구성품을 분류, 세척 및 적재하는 데 사용되는 하역장)를 구축할 수 있는 잠재력은 상당한 비용 절감 기회를 창출합니다.
유입 화물을 픽업하여 통합하여 보다 빈번하게 적시에 배송할 수 있습니다.
또한 재사용 도입 수준을 높이는 데 도움이 되는 몇 가지 주요 요인은 다음과 같습니다.
· 고형 폐기물의 양이 많음
· 수축이나 제품 손상이 잦은 경우
· 비싼 일회용 포장재 또는 반복적인 일회용 포장재 비용
· 운송 중 활용도가 낮은 트레일러 공간
· 비효율적인 보관/창고 공간
· 근로자 안전 또는 인체공학적 문제
· 청결/위생에 대한 상당한 필요성
· 단위화의 필요성
· 잦은 여행
일반적으로 기업은 일회용 또는 한정된 용도로 사용하는 운송 포장재보다 비용이 저렴하고, 조직의 지속가능성 목표를 달성하고자 할 때 재사용 가능한 운송 포장재로의 전환을 고려해야 합니다. 다음 6단계는 기업이 재사용 가능한 운송 포장재가 수익 증대에 기여할 수 있는지 판단하는 데 도움이 될 것입니다.
1. 잠재적인 제품 식별
대량으로 자주 운송되거나 유형, 크기, 모양, 무게가 일정한 제품 목록을 작성합니다.
2. 일회용 및 한정용 포장 비용 추산
일회용 및 제한적 사용 팔레트와 상자 사용에 따른 현재 비용을 추정하십시오. 포장재 구매, 보관, 취급 및 폐기 비용과 인체공학적 및 작업자 안전 제한에 따른 추가 비용을 포함하십시오.
3. 지리적 보고서 개발
운송 및 배송 지점을 파악하여 지리적 보고서를 작성하십시오. 일일 및 주간 "우유 배달" 및 통합 센터(재사용 가능한 포장재를 분류, 세척 및 적재하는 데 사용되는 하역장)의 활용도를 평가하십시오. 또한 공급망을 고려하십시오. 공급업체와 협력하여 재사용 가능한 제품으로의 전환을 촉진할 수 있습니다.
4. 재사용 가능한 운송 포장 옵션 및 비용 검토
다양한 유형의 재사용 가능 운송 포장 시스템과 이를 공급망 전체로 운반하는 데 드는 비용을 검토하십시오. 재사용 가능 운송 포장 구성 요소의 비용과 수명(재사용 주기 횟수)을 조사하십시오.
5. 역방향 물류 비용 추정
3단계에서 개발한 지리적 보고서에서 식별된 운송 및 배달 지점을 기반으로 폐쇄 루프 또는 관리형 개방 루프 운송 시스템의 역방향 물류 비용을 추산합니다.
회사가 역물류 관리에 자체 리소스를 투입하지 않기로 선택하는 경우, 제3자 풀링 관리 회사의 지원을 받아 역물류 프로세스의 일부 또는 전부를 처리할 수 있습니다.
6. 예비 비용 비교를 개발하세요
이전 단계에서 수집한 정보를 바탕으로 일회용 또는 한정 사용 운송 포장재와 재사용 가능 운송 포장재 간의 예비 비용 비교를 작성하십시오. 여기에는 2단계에서 파악된 현재 비용과 다음 비용의 합계를 비교하는 것이 포함됩니다.
– 4단계에서 조사한 재사용 가능한 운송 포장재의 양과 유형에 대한 비용
– 5단계의 역방향 물류 비용 추정.
정량화된 절감 효과 외에도 재사용 가능한 포장은 결함이 있는 용기로 인한 제품 손상을 줄이고, 노동 비용과 부상을 줄이고, 재고에 필요한 공간을 줄이고, 생산성을 높이는 등 다른 방식으로 비용을 절감하는 것으로 입증되었습니다.
운전자가 경제적이든 환경적이든, 공급망에 재사용 가능한 포장재를 통합하면 회사의 최종 이익과 환경에 긍정적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
게시일: 2021년 5월 10일
